• Фејсбук
  • Линкедин
  • твитер
  • Јутјуб
  • Јана:
  • info@gowinmachinery.com
  • 0086 13570697231

  • Венди:
  • marketing@gowinmachinery.com
  • 0086 18022104181
Систем за вбризгување - Пакување и испорака

Идеално решение за производство на железнички гумени делови против вибрации: машина за вертикално вбризгување гума Gowin GW-R400L

Со проширувањето на глобалната железничка инфраструктура - поттикната од проекти за брза железница (HSR), модернизација на метрото и барања за одржливост - побарувачката за прецизно изработени антивибрациски гумени делови е во пораст. Овие компоненти, кои се клучни за удобноста на патниците, стабилноста на пругата и намалувањето на бучавата, бараат напредни производствени решенија за да се исполнат строгите технички стандарди и скалабилност на производството. Запознајте ја машината за вертикално вбризгување гума Gowin GW-R400L - пресвртница дизајнирана да се справи со овие предизвици, а воедно да обезбеди неспоредлива ефикасност, заштеда на енергија и квалитет.

Идеален избор за производство на железнички антивибрациски гумени делови

1. Трендови во индустријата: Подемот на гумените компоненти за железници

Железничките системи против вибрации, како што се држачите на богиите, пружините на кутивчето на оската и плочките на колосекот, претрпуваат брзи иновации. На пример:
  • Брза железница:Проекти како кинескиот HSR Фуксинг и британскиот HS2 бараат гумени делови способни да издржат екстремни оптоварувања и динамички напрегања.
  • Одржливост:Гумените компоненти сега мора да вклучуваат еколошки материјали (на пр., рециклирана гума) и енергетски ефикасни производствени процеси за да се усогласат со глобалните цели за декарбонизација.
  • Паметно производство:Интеграцијата на IoT сензори во гумени делови за следење на вибрациите во реално време ги преобликува барањата за производство.
Се предвидува дека глобалниот пазар на гумени компоненти за железници ќе порасне со годишна стапка на раст (CAGR) од 6,8% од 2025 до 2030 година, поттикнат од овие трендови. Сепак, производителите се соочуваат со пречки: сложени геометрии, тесни толеранции и потреба за балансирање на високата моќност со енергетската ефикасност.
GOWIN машина за вертикално вбризгување на гума

2. Gowin GW-R400L: Создаден за железничка извонредност
GW-R400L е прилагоден да се справи со овие предизвици со прецизност и моќ:
Клучни карактеристики и придобивки
400T сила на стегање:Овозможува производство на големо на компоненти со големо оптоварување како што се лежишта за мостови (на пр., гумени лежишта со капацитет од 3.000 тони за проекти како мостот Хонг Конг-Жухаи-Макао).
Волумен на вбризгување од 8.000cc:Се справува со делови со дебели ѕидови и калапи со повеќе шуплини, намалувајќи го времето на циклусот до 30% во споредба со традиционалните машини.
4RT систем за исфрлање:Обезбедува конзистентно отстранување на делови за сложени геометрии, минимизирајќи ги дефектите и отпадот.
Серво систем со високи перформанси: Постигнува заштеда на енергија од 35–80% преку контрола на притисокот/протокот во реално време, усогласувајќи се со стандардите за управување со енергија ISO 50001.
Специјализиран лизгачки систем:Го намалува триењето за 50%, продолжувајќи го животниот век на машината и намалувајќи ги трошоците за одржување.
Техничка предност
Усогласеност:Ги исполнува меѓународните стандарди како GB/T 36375-2018 (гумени пружини за железници) и TB/T 3469-2016 (барања за динамичка цврстина).
Флексибилност на материјалот:Поддржува гумени соединенија со висока пригушување, TPEE и материјали отпорни на пламен за огноотпорни апликации.
Прецизност:Системот за контрола со затворена јамка обезбедува точност на тежината на истрелот од ±0,5%, што е клучно за компоненти од воздухопловна класа.

3. Енергетска ефикасност: Конкурентска предност

Во ерата на растечки трошоци за енергија и регулативи за јаглерод, GW-R400L се издвојува:
  • Серво-погонска хидраулика: За разлика од традиционалните хидраулични машини, GW-R400L ја прилагодува брзината на моторот врз основа на побарувачката во реално време, намалувајќи ја потрошувачката на енергија. На пример, типично 12-часовно производство заштедува 2.000 долари месечно во споредба со постарите системи.
  • Оптимизација на ладењето: Намалените флуктуации на температурата на маслото ја намалуваат потрошувачката на вода за ладење за 50%, дополнително намалувајќи ги оперативните трошоци.
  • Сертификати: Усогласено со кинескиот стандард за енергетска ефикасност GB/T 30200-2023, со што се обезбедува подобност за субвенции за зелено производство.

4. Студија на случај: Трансформирање на железничкото производство

Водечки европски железнички снабдувач го усвои GW-R400L за производство на антивибрациски држачи за возови во метрото. Резултатите вклучуваат:
  • Ефикасност: Времето на циклусот е намалено од 45 на 32 секунди.
  • Квалитет: Стапката на отпад се намали од 8% на 1,5%.
  • Одржливост: Годишните емисии на CO₂ се намалени за 120 тони.
Способноста на машината да се справи со големи калапи (до 1.800 mm x 1.500 mm) исто така ѝ овозможи на компанијата да добие договор за компоненти за брзи железници, проширувајќи го својот пазарен удел во ЕУ.
0408-4

5. Зошто да го изберете Говин?

  • Глобална поддршка: Мрежата на Gowin од над 20 сервисни центри обезбедува брзо време на одговор и локализирана техничка експертиза.
  • Прилагодување: Прилагодени решенија за нишни апликации, како што се бучни бариери за железници или влошки за амортизација на вибрации.
  • Фокус на поврат на инвестицијата: Типичен период на отплата од 12–18 месеци преку заштеда на енергија и зголемување на продуктивноста.

6. Подгответе ги вашите операции за иднината

Како што железничките системи се развиваат - кон полесни материјали, попаметни компоненти и практики на кружна економија - GW-R400L ги позиционира производителите на водечка позиција. Неговата комбинација од сурова моќност, прецизност и енергетска ефикасност го прави идеален избор за производство на гумени делови од следната генерација кои ги задоволуваат најтешките барања на индустријата.
Контактирајте нè денес за да истражите како Gowin GW-R400L може да го подобри производството на вашите железнички компоненти. Ајде заедно да изградиме потивка, побезбедна и поодржлива железничка мрежа.

Време на објавување: 08.04.2025